总投资约60亿元的深圳市“十一五”规划重大项目——— 深圳机场飞行区陆域形成及软基处理工程取得重大进展，其中软基处理部分于本月正式卸载，将于明年2月完工。一场浩大填海工程后，深圳机场的货邮吞吐量将是现在的3倍。

    填海施工工艺非常复杂，以机场二跑道为例，二跑道是未来的飞机起降区，要满足包括空客A 380在内的大型飞机的起降要求，对地基沉降要求非常高。由于海底的淤泥稀得跟“豆腐浆”差不多，如果不将海底的淤泥清除干净，不解决砂石下陷的问题。地基就像打在“棉花”上不牢固，将严重影响飞行起降的安全。

    项目位于宝安国际机场西侧，规划总占地面积13.23平方公里，其中由市建筑工务署负责的陆域形成及软基处理面积约5.4平方公里，计划投资约60亿元，主要包括机场二跑道区和航站区的软基处理、海堤工程及防洪排涝工程等几个部分。截至目前，该项目已累计完成投资35.2亿元。

    据悉，该项目预计将机场新增长3800米、宽60米的平行跑道，新增新候机楼、控制塔台等设施。机场有望实现年总客运能力达到3600万人次/年(比现在增长7成多)，货邮吞吐量180万吨(是现在的3倍左右)、飞机起降30万架次(比现在增长6成多)的规模，并可满足深圳2015年航空业务量的发展需求。